剎車有異音怎麼辦？三種聲音對應三種問題，技師教你先自查再進廠

開車在路上，最怕聽到車子發出怪聲音。尤其是踩煞車的時候，只要「刺耳」、「轟隆」的聲音一出來。很多車主一聽到聲音就慌了，上網看影片自己對號入座，結果常常搞錯方向。其實煞車發出的聲音很有個性，聽聲音大概就能猜出問題出在哪裡。遇到煞車異音，先自己做個簡單檢查，心裡有個底再進廠，才不會被當成肥羊宰。

金屬摩擦聲：來令片見底了，別再拖

如果你踩煞車的時候，聽到刺耳的「金屬刮擦聲」，像鐵片磨鐵片那種聲音，不用懷疑，你的來令片百分之百已經磨光了。這種聲音是來令片上的金屬警示片，或者是已經直接磨到背板鐵片去啃碟盤了。

• 緊急度：極高。這已經是安全紅燈，不能再拖了。
• 判斷方式：蹲下來看輪框縫隙，或者是拿手機手電筒照一下卡鉗內部。一般正常的來令片厚度大約還有 8mm 到 10mm 左右，如果肉眼看過去已經剩下薄薄一片，大約小於 3mm，甚至已經看到金屬背板，那就是見底了。
• 後果：再開下去不只煞車制動力大打折扣，還會把原本平整的煞車碟盤刮出一條條深溝。本來只要花耗材費，最後連碟盤都要一起換掉，維修費直接翻倍。

尖銳吱吱聲：震動或小石子作怪，不一定代表壞掉

每次踩煞車就傳來高頻率的「吱吱叫」，但煞車踩下去車子還是煞得住，這種聲音通常讓人最煩躁，但緊急度不一定最高。

• 常見原因：有時候只是煞車來令片上面卡了一顆小砂石，或者來令片跟卡鉗接觸的背面沒有上滅音膏，導致高速摩擦時產生共振。
• 別盲目對號入座：很多車主去外面升級了所謂的「性能版來令片」，因為這種運動型來令片的金屬成分比例比較高，摩擦係數大，天生就是比較吵。如果你剛換完高性能煞車皮就開始嫌它吵，這通常不是壞掉，而是材質特性。
• 判斷方式：如果在低速輕踩時才有這種尖銳聲，可以找一條安全無車的道路倒車大力踩幾次煞車，有時候卡在裡面的小碎石就會自己噴出來。

咕咕隆隆聲：碟盤變形或吃溝的警訊

煞車踩下去的時候，腳底板傳來震動，耳朵聽到的是低沉的「咕咕隆隆」或是類似嗡嗡的聲音，車速越快聲音越明顯。

• 緊急度：中等偏高。這通常是煞車碟盤的問題大於來令片。
• 常見原因：碟盤因為長期高溫急冷（例如洗車時水直接噴到熱碟盤），導致金屬熱脹冷縮變形，也就是俗稱的「碟盤歪了」。另一種是長期使用下來，碟盤表面磨損不均勻，出現厚薄不均的吃溝狀況。
• 判斷方式：放高速行駛踩煞車時，如果方向盤會跟著左右晃動、抖動，十之八九就是碟盤變形了。你可以摸摸看碟盤邊緣，原廠在製造時都會打上「磨損極限刻印」（例如最小厚度限制），如果低於這個安全厚度就絕對不能車碟盤，必須整組換新。

什麼情況千萬不能拖，馬上就要進廠？

有些聲音或狀況只是小毛病，但有些徵兆代表煞車系統已經快要癱瘓。遇到以下三種情況，別再上網爬文了，直接叫道路救援或是用最低速慢慢開去熟識的保養廠：

• 煞車踏板變軟：踩下去感覺空空的、行程變長，甚至要踩兩下才有煞車，這代表煞車油管有空氣或是總泵出問題，制動液壓失效非常危險。
• 煞車距離明顯變長：平常輕踩就停得下來，現在要用力踩到底才停得住，代表摩擦力嚴重不足。
• 儀表板煞車警告燈亮起：手煞車放掉燈還亮著，或者是出現煞車系統故障燈，這通常是煞車油位過低（代表來令片磨損嚴重導致分泵活塞推太出來）或是感知器出問題。

以國產一般房車來說，在外廠更換前輪來令片含工帶料的合理價格大約落在 1,500 到 2,500 元之間，後輪因為結構有手煞車馬達或是鼓式煞車，價格大約在 1,200 到 2,000 元上下。花點小錢換耗材，比發生追撞意外便宜太多。

常見問題

新換來令片有異音正常嗎？

正常的。剛換上去的新來令片跟舊碟盤需要一段「磨合期」，大約是行駛 100 到 200 公里左右。在這段期間內，接觸面還在找吻合的角度，偶爾出現輕微異音或煞車利道沒那麼犀利是正常的，過陣子就會改善。

剎車異音可以噴 WD-40 嗎？

絕對不行！WD-40 是潤滑劑，如果噴在煞車碟盤或來令片上，會直接讓摩擦力瞬間歸零，導致踩煞車完全沒有用，這比不煞車還危險，千萬不要模仿網路偏方。

下雨過後第一天剎車怪怪的是正常的嗎？

這是正常的。台灣雨多潮濕，車子停放一晚後，碟盤表面會迅速氧化產生一層薄薄的「鏽膜」。隔天早上出門前幾次踩煞車會聽到摩擦聲或是感覺卡卡的，那是正常的物理現象，只要在安全的路上多踩個兩三下，把鏽膜磨掉聲音就會消失了。